עומס תפיסתי באזורים שונים של שדה הראייה והרלוונטיות שלו לנהיגה
Marciano & Yeshurun, 2015
תשומת לב סלקטיבית ותאונות דרכים
תשומת לב סלקטיבית, כלומר היכולת להעדיף עיבוד של מידע רלוונטי על פני מידע לא רלוונטי, היא אחד הגורמים המרכזיים המעורבים בתאונות דרכים. מחקרים הצביעו על כך שחוסר תשומת לב או הסחת דעת אחראיים לאחוזים ניכרים מהתאונות, כאשר חלק מהן נובעות מקשיים בברירת גירויים חשובים בתוך עומס של מידע חזותי. לעיתים תשומת הלב נמשכת אחר גירויים שאינם חשובים ולעיתים קיימת החמצה של גירויים חשובים אך לא צפויים.
תיאוריית העומס התפיסתי
תיאוריית העומס התפיסתי מסבירה את היחס ההפוך בין רמת העומס לבין גמישות הקשב. בתנאים של עומס תפיסתי גבוה, הקשב ממוקד אך קיים סיכון לפספוס מידע חשוב שאינו צפוי. לעומת זאת, בתנאים של עומס נמוך, הקשב מתפזר יותר גם לגירויים לא רלוונטיים. נמצא כי תחת תנאים נשלטים עם גירויים פשוטים, כמו אותיות, העומס התפיסתי משפיע באופן שיטתי על הביצועים.
נהיגה כמשימה מורכבת תחת עומס משתנה
נהיגה היא פעילות שמתבצעת תחת תנאים משתנים של עומס תפיסתי. מודלים כגון מודל SEEV...
לקריאת הסיכום המלא הורד/י את הסיכום באמצעות הטופס לעיל^
